Hjelper negativ camber drifting?

Dette er et spørsmål ekspertene våre får fra tid til annen. Nå har vi den fullstendige detaljerte forklaringen og svaret for alle som er interessert!

Spurt av: Jacques Kuphal
Poengsum: 4,2/5(56 stemmer)

På en driftbil vil du kjøre den bakre camberen så nær null som mulig. ... Vil du ha litt mer sidegrep kan du kjøre noe negativ camber, men vanligvis skal det ikke kjøres mer enn 1 grad negativ. Ikke tro på den negative camber-hypen— kjøre lite eller ingen camber og du vil bli en bedre drifter.

Har driftbiler negativ camber?

Driftsbiler kjører camber foran for å øke kontaktflaten ved rattlåsen. Når de dreier på hjulet, får fordekkene positiv camber, som er negert av den statiske negative camberen . ... Bakhjulene på en driftbil kjører null camber, eller til og med svak positiv camber.

Er negativ camber bra å håndtere?

En negativ camber-innstilling kan gi økt håndtering ved tunge svinger . Imidlertid reduserer det generelt kontaktflaten mellom dekkene og veibanen under kjøring rett fram. Positiv camber kan være ideell for terrengkjøretøyer som store landbrukstraktorer.

Hvilken type fjæring er best for drifting?

Suspensjon

Bilens standardfjærer og støtdempere er sannsynligvis fine for daglig kjøring, men for ekstra kontroll og justering for drifting, vil du investere i litt ettermarkedsfjæring. Velg oppgraderte støtdempere og fastere senkefjærer , eller komplette coilover-enheter hvis budsjettet tillater det.

Forbedrer negativ camber ytelsen?

Hvis du deltar i ytelsesdrivende arrangementer, er den ekstra fordelen med negativ camber det bidrar til å forlenge levetiden til ytelsesdekkene dine . Hvis camber er nøytral eller positiv, vil gjentatte harde svinger sette ytre skulder på dekket under ekstrem belastning, og det kan føre til for tidlig slitasje (og slitebaneskader).

HVORFOR CAMBER?!? | Driftsjusteringer forklart

44 relaterte spørsmål funnet

Er negativ camber ulovlig?

Hellaflush er en trend der folk prøver å slippe bilen så lavt til bakken de kan og gi så mye negativ camber til hjulene som mulig. Det har nå blitt gjort ulovlig av SAAQ.

Hva forårsaker ekstrem negativ camber?

Den utilsiktede årsaken til negativ camber er relatert til fjæringen. En kontrollarm eller en annen del av fjæringen kan ha blitt skadet i en ulykke, over et hull eller bare på grunn av ujevn slitasje på dekkene. Over tid kan dette føre til at de bøyer seg og forårsaker den negative camber-situasjonen.

Kan du drive en FWD?

Nå som vi vet at det er mulig å drive en forhjulsdrevet bil, kan en hvilken som helst FWD-bil gjøre det? Teknisk sett, ja , fordi det handler om hastighet, teknikk og timing. Men jo mer kraft bilen har for å komme opp i høyere hastighet, jo bedre. Bare husk å kjøre trygt.

Driver hardt på bilen din?

Kort oppsummert - drifting forårsaker slitasjeskader på bilen din . Bakdekkene dine vil ikke vare særlig lenge på grunn av friksjonen. ... Den andre vanligste skaden fra drifting er utvendige skader. Uansett hvor erfaren du er i drifting, er du nødt til å miste kontrollen og krasje inn i noe.


Hvor mye camber trenger jeg for drifting?

På en driftbil vil du kjøre bakre camber så nær null som mulig . Dette vil vanligvis gi deg best dekkslitasje og best foroverbitt. Ønsker du litt mer sidegrep kan du kjøre noe negativ camber, men vanligvis skal det ikke kjøres mer enn 1 grad negativ.

Hva er bedre negativ eller positiv camber?

Den generelle konsensus er det en positiv camber er bra å beholde en stall for fritidskjøretøy, mens en negativ camber er bedre for å la høyytelseskjøretøyer svinge raskere og mer nøyaktig.

Påvirker negativ camber styringen?

EN negativ camber kan potensielt låse styringen .

Den alvorlige vinkelen som dette oppsettet skaper kan føre til at dekkene treffer rammen på bilen når de gjør et skarpt hjørne.

Vil camber ødelegge dekk?

Camber Kills dekk

Dette er faktisk ikke tilfelle med mindre den aktuelle bilen har veldig ekstrem, overdreven camber. I mange tilfeller vil du sannsynligvis oppdage at tå faktisk sliter mer på dekkene dine. ... Mesteparten av tiden vil ikke de små mengdene camber du kjører ha for stor effekt på dekkslitasjen.


Er antirollstenger bra for drifting?

Anti-roll stenger tilbyr to hovedfordeler til en racerbil, nemlig hindre at bilen ruller mot utsiden hvis kretsen og de tillater innstilling av sideveis lastoverføringshastigheter gjennom for- og bakakselen, slik at bilen kan justere nivåene av understyring og overstyring. I drifting er historien litt annerledes.

Ønsker du myke eller stive fjærer for drifting?

En stiv fjæring vil sørge for at den skyves nøyaktig hvor det må gå. Din mykere veifjæring vil holde ryggen glad slik at du ikke hopper over alle ufullkommenheter i veien.

Trenger du en svaiestang foran for drifting?

I drifting er den rådende tanken at en større svaiestang foran enn den bakre stangen . Den bakre svaiestangen brukes for det meste til å kontrollere sidebitt, og en stivere bil vil faktisk redusere grepet, noe som gjør det lettere å starte og opprettholde en drift, men kan føre til en mindre forutsigbar overgang.

Er drift dårlig for motoren?

I drifting er det ikke uvanlig å bryte deler, og også forårsake potensielle feil i deler som aksler og drivverkskomponenter. Høyt turtall og misbruk øker slitasjen på girkassen, motoren og andre forskjellige komponenter i hele bilen (bremser, dekk.


Hvor ille er drifting for dekk?

Vanlige gatedekk er drivbare, men de kan mislykkes og ikke tilby ytelsen som trengs for å drive konkurransedyktig. ... Hvis du vil vite hvordan drifting påvirker bilens dekk, er alt du trenger å gjøre å se på banen – den er belagt med gummi. Drifting ødelegger dekkene og forkorter levetiden til dekkene til en ettermiddag.

Skader håndbremsvinger bilen?

Som en tommelregel, håndbremsvinger fungerer best på forhjulsdrevne biler . Gitt at låsing av bakhjulene på en bakhjulsdrevet bil vil drepe all drivkraft, gir den en tendens til ikke å gi ønsket effekt, og kan også skade drivlinjen.

Er FWD bra for rally?

Det er en klasse i rally for nesten alle typer produksjonsbaserte kjøretøy. ... Forhjulsdrevne (FWD) rallybiler uten turbolader er bilene som passer best for den nye sjåføren og medsjåføren. Disse kjøretøyene har godt dreiemoment , er ekstremt tilgivende for feil, enkle og rimeligere å vedlikeholde.

Er det bedre å drive med RWD eller FWD?

Bakhjulsdrift har en tendens til å ha mindre kostbart vedlikehold siden det ikke er så mange deler pakket inn på en liten plass. ... Selv om drifting ikke anbefales for de fleste sjåfører, det er lettere å drive med RWD enn FWD eller 4WD/AWD .


Kan du drive en FWD Civic?

du kan drive med FWD-biler men du må fortsette å trekke i håndbremsene hele tiden for å holde bakhjulene unna trekkraft..

Vil en justering fikse camber?

Få et bilverksted til å utføre en justering på bilen din, som vil tilbakestill hjulenes camber både foran og bak på fjæringen. La teknikerne justere opphenget til fabrikkinnstillingene ved hjelp av justeringsverktøyene deres.

Kan dårlige støt forårsake negativ camber?

Hvis fjærene er for korte eller monteringsputene har kollapset , som vil øke negativ camber. Har du sjekket kjørehøyden? Du kan i det minste bytte den bakre camberen med shims. Hvis kjørehøyden er riktig, og camberen i spes., kan støtdemperne være et problem hvis du fører den SC-motoren.